8·24黑龙江伊春坠机事故齐全军一审获刑三年

鹰城网最新消息，12月19日，身穿一身军绿色毛衣的齐全军，在黑龙江省伊春市伊春区人民法庭被控犯重大飞行事故罪，一审获刑三年。身为机长，其在2010年的“8·24”伊春空难中驾机坠毁致44人遇难、52人受伤，直接经济损失3亿多元。该次空难被国务院调查组认定为责任事故，而齐全军本人，则成为中国首个因空难而入刑的飞行员。

随着一审法槌的落下，此案在民航领域、法律领域引发高度关注。宣判当日及次日，中国民航飞行员协会连发3封公开信，称对机长获刑深为失望，保留对该判决的不同意见，并将通过法律维护商业飞行员的合法权利。虽还有半年就可刑满释放，但齐全军经短暂考虑后，24日仍向法院提起上诉。齐全军认为，虽然自己今后不能再飞，但是其他飞行员还会面临同样的问题。他希望通过上诉，维护民航飞行员群体权益，进而推动民航安全。  

机长被入刑，是否就意味着此次空难暴露出的民航安全隐患已得到解决？针对一审，其辩护律师称：伊春空难是一起典型的“多因一果”航空事故，民航主管部门、河南航空、伊春机场等，对该起空难的发生有着直接且主要的责任。“每一起空难都不同程度地体现出民航安全的问题所在，伊春空难所暴露的只是民航安全隐患的冰山一角，我们面对空难的悲惨后果，要做的是整体反思民航系统现存的安全隐患。”    

令人震惊的是，昨日印度尼西亚当地时间6时24分(北京时间7时24分)，由印尼泗水飞往新加坡的亚洲航空QZ8501客机失联。据报道，从失踪区域的飞行地图来看，泗水当地天气状况恶劣，有较强雷暴。官方目前还未公布航班失联具体原因。2014年，可谓航空史上的黑暗一年：3月8日，马航MH370失联；7月17日，马航MH17被击落，298人遇难；7月23日，台湾复兴航空GE222迫降，48人遇难；7月24日，阿航AH5017坠毁，116人遇难；8月10日，伊朗一客机坠毁，48人遇难；12月28日，亚航客机失联……无论何种原因，接连多起航空失联、航空事故，为民航安全再次敲响了警钟。