最近据权威数据公布，中国汽车市场从2003到2013年的十年时间内，汽车不仅保有量大幅度增加，同时2013年的销量也是2003年的10倍之巨。快速增长的汽车市场，不但让汽车走入寻常百姓家，同时也为许多跨国汽车大企业带来了商机。
近几年，不但是豪华合资汽车在加长和配置方面互相竞争，就是普通家用级别领域，也逐步推出热门或新款的为中国市场定制的车型。相比那些从海外引入的版本进行外观内饰修改以及轴距提升，中国定制版本在用车设计上优先考虑的是本土用车情结和习惯，这将更能满足国内消费者的购车需求。
东风本田杰德
指导价格：14.98-18.38万元
杰德定位新概念轿车，具有前卫时尚的外观风格，精致狭长的前大灯显得异常凌厉，流畅的车顶弧线从发动机舱延伸至尾部，浑然一体，同时巨大的侧窗保证了良好的车内视野。实际上，杰德糅合了两厢轿车与MPV的风格，既保证了车内空间，同时又符合国人的审美标准。总体而言，杰德迎合了国内年轻消费群体的口味，修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，车身紧凑时尚。
杰德内饰层次感分明，简洁实用，仪表盘设计上吸取了思域的经验，采用了全液晶显示，漂亮而前卫，数字式车速显示方式直观而清晰。A柱盲区通过较大面积三角窗影响降到了最低，从驾驶角度来看，杰德符合大多数年轻人的心态。做工也很细致，简约为主的内饰风格显然并不是简简单单的了事。
重点还是在于空间，杰德2760mm轴距显然超过了那些紧凑车标准，这个空间布局根据车型不同，划分为5座和6座，其中5座车型和普通轿车相比没有太多区别，后排头部和腿部空间很宽敞，座椅也比较舒适，自动空调、后排出风口、前后排中央扶手是全系的标配，这次杰德做得很符合国人心理，这些舒适性功能都没有让消费者取舍。
5座车型有一个很宽敞实用行李厢，而6座版本重点是搭载人数优势，车内分为前后三排，第二排座椅不但是独立两座设计，海可以前后移动较大幅度，为第三排乘客进出以及乘坐提供便利。虽然第三排两个位置对于成年人来说头部不够宽敞，但顶部一个小天窗还是能够提供较好采光效果。腿部也可以通过第二排座椅调整获得足够的距离。只不过行李厢空间就有限了，即便是放倒座椅，也不及5座行李厢宽敞。
杰德配备了1.8L发动机，拥有i-VTEC技术以及全铝缸盖和缸体，拥有104kW最大功率，174N.m峰值扭矩，实际上与思域上1.8L动力大同小异，无论是5座还是6座，都能应付日常驾驶需要。匹配的变速箱也很考虑消费者的需要，5座车型作为入门和中配，全部采用本田5速自动变速箱，而6座版本作为高配和顶配，都装备CVT变速箱。CVT比起5AT更为平顺与节油，这也是杰德高明之处。全部采用自动挡车型，但是在变速箱方面巧妙区别。
小结: 杰德定位十分明确，就是针对家用MPV与紧凑车之间找到一个平衡。尽管杰德定价不算低，但是其针对对象比较广泛，既让消费者对于前卫外观内饰产生兴趣，同时在空间利用与搭载人数方面完成多功能轿车所需要的定位。从而为国内消费者量身打造了一款近似MPV风格但又是流线两厢造型的中国定制新车。
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