今天上午11时20分许，填补国内空白型号的10吨级中型通用直升机“直-20”在东北北部某机场成功进行了首飞，直-20的成功首飞，预示着其将成为我国未来通用直升机装备的主力，从而真正的为中国陆军“插上翅膀”，并有可能发展成舰载机等型号。
中国陆军航空兵在组建之初仅以运输直升机为主，后来引进了少量“小羚羊”武装直升机，随后直-9系列也装备部队，但是作战模式长期停留在支援地面作战上，尚无法成为实施空中突击的主力。尽管直10、直19武装直升机的服役，大大扭转了中国陆航装备缺乏侦察和攻击直升机的局面，但中国一直缺乏一种10吨级的通用战术直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务。
从外形上看，直-20通用战术直升机外形比较类似中国进口的美制“黑鹰”S-70C-2直升机，但与黑鹰不同的是，直-20主旋翼采用五桨叶结构，具有更好的控制性和机动性;另外，直-20在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，猜测是对机舱的运输性能进行了优化。
直-20服役后，配合国产大型运输机运-20的投送能力，中国陆军力量能够迅速被投送到热点地区，并形成机动突击作战能力，如果未来中国海军能装备大型两栖突击舰，搭载直-20等机型后将能够更好的应对诸如岛礁冲突等风险。台湾淡江大学美洲研究所教授陈一新23日在台湾《旺报》撰文，原题《日本扩军中国应客观评估》，全文摘编如下：
对于日本近年扩充军备大动作，中国大陆不是表示强烈反对，就是认为日本只是螳臂挡车，前者于事无补，后者则有轻敌之嫌。事实上，北京真正应该做的是客观评估。单是指控日本在新版“防卫计划大纲”中放弃“建设有节度防卫力量”政策，计划采购F-35战机、滞空型无人机、神盾驱逐舰等先进武器装备，组建两栖作战部队等进攻性作战力量，会让步日本改变既定立场吗？
中国可以质疑日本军事安全政策究竟要走向何处。但是，难道日本不能反问中国国防预算连年增加，发展航空母舰与各型战机，不断进出第一岛链，朝向第二岛链迈进，意欲何为？日本首相安倍晋三连“军国主义”的大帽子都不怕，又怎会在乎北京这点不痛不养的批评？
另一方面，中国认为东京既视北京为假想敌，北京也会以东京作为军事现代化目标。北京认为，日本三箭都在“剑指中国”，但是自己愈来愈有自信、有能力见招拆招。
以经济实力对比，中国2013年经济总产值达9.5兆人民币，日本估计约5.5兆人民币，经济规模差距逐渐拉大。北京认为，在军事投入上，大陆国防支出远较日本为多，日本再怎么增加军备也赶不上。
但日本的科技与经济能力不容低估，做为美国大战略一环更不容小觑。日本科技力量很少有国家望其项背。1990年代初期，美国曾一度支持日本发展FX战机，但后来担心日本可能失控就此坐大，而决定不让日本自行研发。由此可见，即使像美国这样的超级强国对日本研发高科技的能力，都不能掉以轻心。
日本经济实力目前当然落后中国大陆，但安倍内阁既然修订“武器出口三原则”，未来就可能透过高科技武器输出，像美国一样发展“军工复合体”，藉武器研发带动高科技、工业与经济发展，透过武器出口赚取外汇，更可透过军售提升国家地位并扩大国际社会影响力。
日本与韩国近年虽因竹岛(韩称独岛)之争不和，但与韩国在安全上毕竟唇亡齿寒。这次北京划定防空识别区，韩国不久就与美日两国采取协同政策，在安全议题回归到美日、美韩立场。在日本、韩国都设立或恢复国安会之后，美、日、韩国不无可能透过他们的国安会机制进一步推动三边军事合作。
日本与印度12月19日在孟加拉湾展开为期4天联合军演，这是两国海军首次在印度水域实施联合军演。由于两国都与中国大陆有领土纠纷，这场演习可说符合印度与日本的战略利益，反映两国有意藉著加强军事合作，制衡北京的军事扩张。有助于强化新德里正在推动的“东望政策”，也符合东京以中国大陆为假想敌的战略构想。
过去60多年，日本主要仰赖美国核子伞保障安全;现在，日本在美国鼓励下，一步一步朝“正常国家”迈进。安倍内阁12月17日通过“国家安全保障战略”及内阁会议决定新防卫大纲，视中国为假想敌;稍早，在国安局下设立“中国.朝鲜”部门也有直接“剑指北京”的战略意涵。不论如何，“美日安保条约”永远是日本最坚强后盾，更不用说美日两国还会在2014年加速修订这个全世界最有效力的联盟。
最后，日本一向是美国全球大战略最举足轻重的盟国，过去如此，未来也将如此。军事上，日本是美国最重要也最牢不可破的盟邦。经贸上，日本也是美国最不可或缺的盟国。透过“跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定”(TTIP)与“跨太平洋伙伴关系协定”(TPP)的谈判，美、日、欧三大经济体将为全球经贸活动设定新的游戏规则。从以上这些角度来看，日本实力不容低估，未来潜力更不容小觑。
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